分析人士表示，今年班轮公司的收益将打破2021年的纪录。咨询公司德鲁里(Drewry)预计，今年集装箱航运的息税前利润合计将达到2000亿美元，高于修正后的2021年的1900亿美元。
“更平稳盈利预测的原因在于，市场重心从波动(且可能回落)的现货市场转向了预计在即将到来的谈判中以高得多的价格签订的长期合约。”德鲁里集装箱研究高级经理西蒙•希尼(Simon Heaney)在该公司最新的集装箱预测报告中写道。
德鲁里估计，与2021年的合同运费相比，今年主要航线的年度合同运费将上涨60%以上，即使运量下降，也能获得更大的利润。
“疫情和随之而来的供应链危机，是航运公司利润和股价飙升的主要驱动因素。简而言之，拥堵持续的时间越长，运费和承运人的利润就会维持得越久。”德鲁里表示。
与此同时，汇丰银行(HSBC)的分析师估计，班轮公司今年的营业利润将达到1630亿美元，同比增长8%。
“这主要是受合约费率的强劲推动，在过去12个月，即期费率上升了77%。托运人和班轮公司比以前更早地开始了合同谈判。根据分析平台Xeneta的数据，头程/主程(亚洲-美国，亚洲-欧洲)长约合同费率看起来将比去年1月的水平高出一倍或三倍。”
