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怎么防止国际海运过程中甩柜的情况

深圳今朝国际物流

旺季不仅是跨境电子商务销售的旺季,也是大多数电子商务卖家和外国贸易商担忧的时刻,因为不仅国际航空运输会在旺季爆炸,国际海运也会倾倒海运集装箱。今天为大伙儿详细解释国际货运怎样防止船运公司“爆舱”“甩柜”?

什么是甩柜
“甩柜”是在出口外贸,货运代理公司,货运物流等行业中非常常见的一句话。“柜”便是货柜,也就是海运集装箱,关键指海运集装箱,包括整箱的甩柜和拼柜的甩柜。
通常情况下,拼箱柜相对性较小,因为拼柜货运代理公司通常情况下整体实力雄厚,与船运公司的关系非常好,拼柜涉及到好几个顾客和多个票,影响比较大,因此拼柜货运代理公司会想尽办法防止甩柜,除非是赶上海关查验,实在跟不上船,那只有延下一航次。
实际上,延船(托班)并不一定甩柜,甩柜就是指你各层面都一切正常,完全赶得上船,反而是因为船运公司单方的原因(放舱数多于实际舱位数),爆舱没舱位了,因此立即将你的柜子甩了。而延船,通常情况下是因为货运代理公司或发货人的原因,实在跟不上了,因此不得不延至下个航次。

为什么被甩?
在货运物流旺季,运输量大,货运公司的空间比较有限,非常容易产生爆舱(尤其是热门航线),难以避免一些柜子被甩。事实上,甩柜完全是货运公司的一个原因,因为船运公司为了确保满负荷——不浪费其他一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。如:
原本分派给这些海港只有100个舱位,可是船运公司却放了110个舱位给货运代理公司或货主,到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装好——只有甩了,延至下一趟船。当最终被甩的可能会少于10个舱位。
因为预先放的110个舱位当中,可能有撤舱的、有跟不上船的、报关有问题走不了的,或其他原因不走的,因此最终被甩的也许有五六个。当然,最终能走也有可能不到100个——撤舱的或跟不上的超过10个。

谁会被甩?
船运公司要甩哪些柜子,通常情况下是有挑选的,并并不是依照先到先得的次序,反而是会把运输费较低、与船运公司关系通常情况下、或船运公司认为不重要的顾客的柜子优先给甩了。因此,假如您的货品总数少假如你和船运公司没啥关系,假如你的货运代理公司整体实力不强,那么你的柜子被甩的概率便会比较高。
因此,为防止货品被甩柜,建议广大货主必须找到整体实力雄厚的货运代理公司走货。

深圳今朝国际物流成立于2010年,拥有覆盖全球各地的业务网络,为客户提供专业的国际物流海运服务。
业务范围包括:海运整柜 / 散货拼箱 / 海运双清 / 散装货等,也可以按照客户需求订制各类海运服务需求。
今朝物流在国际海运业务方面具有十余年的管理和运营经验,网络完善、配套齐全、资源丰富,并不断持续服务升级,为国内外客户提供优质、高效的国际海运进出口物流运输及相应的配套服务。

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